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3D打印零件无线视频监控,济南新东站施工也有黑科技

来源:济南时报

不少济南人朋友圈都被济南东站改名一事刷屏,原济南东站将更名“大明湖站”,济南新东站将叫“济南东站”,作为济南铁路枢纽三大主站之一,济南新东站每一步进展都备受关注。

在历城区王舍人裴家营村北侧济南新东站建设现场,目前新东站雏形已现,南站房、南广场混凝土结构顺利封顶,年底通车。届时,济青两地可实现1小时到达。

新东站作为济南的一座新地标

目前都有什么最新进展?

建设过程中又用到了哪些炫酷科技?

南站房南广场封顶
 

本月地下车库地面装修

在济南新东站建设现场,多台塔吊同时运转,几十辆工程车来回穿梭,工人们正在进行站房钢屋盖拼装。

目前站房地上二层主体已建成,站前南广场、站房东西两侧的站台初具规模,西侧的石济客运专线铁路和东侧的胶济高铁铁路线已铺好,两个地铁车站主体结构已封顶。

 

“目前,南站房、南广场混凝土结构顺利封顶。”现场施工负责人员表示,本月将进入地下车库、广场地面的装饰装修施工,7月份站房钢屋盖将拼装完成,8月可以把钢结构提升到位,钢结构提升到位意味着站房主体结构全部完成,12月底可达到使用条件。在站房钢屋盖拼装的同时,南站房、南广场混凝土结构顺利封顶。

济南东站主要由中央站房、南广场及南站房、北广场及北站房组成,总规模17万平方米,规模相当于两个济南西站大,计划建设13个站台27条铁路线。

 

除此以外,这次新东站的施工也是各种黑科技满满。

据了解,整个车站结构、功能复杂,建筑体量巨大,工程设计不仅涵盖了普通民用建筑的所有专业,还包含了铁路线路、铁路信号等多专业的协同配合。

 

项目部采用BIM(建筑信息模型)技术进行设计,以解决传统二维设计制图过程中的三维信息无法清晰表达、结构图纸难以与建筑及安装图纸对接等问题,实现各专业无缝对接,整个施工过程一目了然。BIM技术投入使用后,既能提高了效率,又降低了成本。

除了BIM,在新东站的建设过程中,施工单位还应用了3D打印、无线监控、无人机等高科技手段。

为了便于新东站站点现场管理,施工现场安装了十多个360度摄像头,使用无线局域网视频监控项目。在调度室看到了监控大屏,在这面屏幕上可以看清每一个工人的情况。

同时,无人机每天还会进行定点航拍,用照片记录车站建设的进度和质量。

项目施工过程中,还使用了3D打印技术现场打印树脂、塑料和钢铁零件。3D打印机既不需要纸,也不需要墨,而是通过数据传输、激光扫描、材料熔化等一系列技术,使特定塑料制品或记忆材料熔化,并按照指示一层一层叠加式打印,最终把电子模型图变成实物,实现了方便性和多样化。

济南铁路大枢纽时代即将到来!

(记者:张晓园)


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