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长沙地铁2号线西延线:BIM技术为施工装上“透视眼”,实现零返工

来源:红网

9月6日,记者从长沙市轨道交通集团有限公司获悉,长沙地铁2号线西延线一期工程的机电设备安装已基本完成,9月10日单位工程竣工验收后,9月20日将开始为期3个月的试运行。

地铁2号线西延线一期工程从梅溪湖西站(含)至望城坡站(不含),与2号线一期工程相连,共4站4区间,均为地下线路和地下车站。4站分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东站,4区间分别为梅溪湖西站至麓云路站区间、麓云路站至文化艺术中心站区间、文化艺术中心站至梅溪湖东站区间、梅溪湖东站至望城坡站区间。

郭友利介绍,麓云路站和梅溪湖站的的机电设备安装运用了先进的BIM技术,施工更加精准、高效。BIM(建筑信息模型)实际上就是利用计算机进行虚拟建造,可以提前发现施工中会遇到的问题,为施工寻求最合理的方案。

“以前和劳务人员用图纸交流,可能讲解三四个小时,他们还是不明白。用BIM技术就形象多了,立体、直观,他们很容易接受。也没有出现过返工的现象。”郭友利介绍,通过BIM技术制作车站空间结构三维模型,可以提前“透视”车站每一个细节,车站的空间结构、管线布局都能进行毫米级的精准定位,从而能够更加合理、高效地安排施工,同时也为将来的维护管理提供充足的空间。

作为长沙地铁2号线西延线最先使用BIM技术的单位,5月,长沙轨道交通集团有限公司还组织50家参建单位代表集中来机电01标项目部观摩、学习BIM技术,高度肯定BIM技术在地铁领域的实际应用。

项目部还着眼细节,从小处创新。现场临电线路原本采用电线+线管方式,项目部改成电缆+钢索形式,增加临电敷设效率,又能避免因施工需要带来的临电敷设不便;按照区域施工顺序设施开关,一个月节约电费2000元;使用电缆放线表管控,每天用了多少电缆、用了哪些电缆、每种电缆还剩多少都能了然于心……

在成本管控方面,项目部着重抓物资、分包管理:现场物资定期盘点,控制大宗材料耗料,关注贵重材料成品保护。

大家总找不到笔,项目部17个人,一个月两盒笔还不够,彭汝超就买了台笔,固定在每个人的桌上。“4月和5月用了4盒笔,用这个办法后,6月份就只用了一盒,效果还蛮好呢!”彭汝超开心地说。她还充分利用废纸,将废弃的单面打印纸做成草稿本,给项目部每个人都发了一个。

在项目开始时,第一次担任项目经理的刘俊峰就曾“放话”:“项目不搞好,我就不剃胡子。”现在,地铁2号线西延线项目竣工验收在即,在项目部员工的心里都在默默期待一件事:坐等30岁的刘俊峰刮胡子。


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